以制度建设为依托，给房屋提供全生命周期安全保障势在必行。房屋体检、房屋保险、房屋养老金“三项制度”相互联系、互为衔接。
证券之星消息，2024年10月23日九州一轨(688485)发布公告称兴业证券吴伟康、申万宏源傅浩玮、盈骅资产熊城、陈胜于2024年10月22日调研我司。
具体内容如下：
问：公司的发展历程
答：
九州一轨成立于2010年7月23日，脱胎于北京市科学技术研究院下属的劳动保护研究所,打破了外资在我国轨道交通减振降噪行业的垄断，实现了该项技术和产品的国产化替代。2023年1月18日公司登录上交所科创板，成为新噪声法时代下科创板首只轨道交通声学环保新股。近年来，九州一轨围绕声音的物理属性和信息属性，深化大数据和工业人工智能的研发与应用，完成了噪声污染物理防治和声纹信息数据运用两大业务方向的产业链梳理，在技术和产品领域完成了从产品提供商到数据服务商的转型，并构建了“一核两翼多板块”的业务格局“一核”即声学专业研究，深入解析噪声振动的物理属性和信息属性。“两翼”即精准物理防治和声纹诊断开发，具体包括基于防治主体的物理属性，研发与运用减振降噪技术和系列产品，实现噪声振动污染精准物理防治业务；基于防治主体的声纹信息属性，以声纹解译为手段，运用人工智能、声纹数据和状态监测等新技术，拓展智慧运维、结构安全和病害治理等声纹诊断开发业务。“多板块”即上述技术和产品在轨道交通、工业与民用建筑、机械装备、船舶工程等多场景的应用。
问：公司分业务收入情况
答：
公司2023年年度主营业务收入273,560,164.86元，其中钢弹簧浮置道床减振系统收入71,474,162.87元，占比26.13%；预制式钢弹簧浮置板收入112,859,673.57元，占比41.26%;声屏障收入40,364,770.1元，占比14.76%；隔离式高弹性减振垫收入2,529,401.75元，占比0.92%；重型调频钢轨耗能装置收入8,860,263.8元，占比3.24%；其他收入37,471,892.77元，占比13.7%。
问：公司的前五大股东及持股比例
答：
截至2024年6月30日，公司前五大股东分别为北京市基础设施投资有限公司、广州轨道交通产业投资发展基金(有限合伙)、北京国奥时代新能源技术发展有限公司、北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所(北京市劳动保护科学研究所)、惠州展腾新兴创业投资合伙企业(有限合伙)，持股比例分别为16.63%、8.25%、5.64%、5.26%、4.13%。
问：公司员工构成
答：
截至2023年12月31日，公司在职员工211名，其中研发人员37名，占比17.5%;工程技术人员35名，占比16.6%；市场及销售人员24名，占比11.4%。
问：城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心介绍
答：
2023年8月，中华人民共和国生态环境部同意依托北京九州一轨环境科技股份有限公司建设国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心(简称“工程技术中心”)。根据《关于同意建设国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心的函》(环科财函〔2023〕74号)的要求，国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心的主要任务是围绕我国城市轨道交通振动与噪声控制技术的发展和产业化需求，在轨道交通减振降噪全生命周期管理、声纹解析与轨道病害治理、车辆站场上盖开发振动噪声专项精准防治、行业装备研发制造等领域开展系统性研究，突破一批新材料、新技术、新工艺和新装备。以减振降噪基础材料创新、关键工艺创新、设计方法创新、制造技术突破等推动我国城市轨道技术创新和产业化应用，建立城市轨道交通振动与噪声创新技术评估与验证平台，培养专业化人才团队，为国家和地方环境管理提供政策、标准、规范以及工程技术、设施运行管理等多维度支撑。
九州一轨(688485)主营业务：轨道交通减振降噪技术研发、产品制造、工程设计、市场推广、测试咨询以及轨道运维管理工程技术服务。
九州一轨2024年中报显示，公司主营收入1.16亿元，同比上升7.42%；归母净利润-1547.3万元，同比下降73.49%；扣非净利润-1853.62万元，同比下降65.2%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入6941.58万元，同比下降17.29%；单季度归母净利润-878.91万元，同比下降252.76%；单季度扣非净利润-1030.21万元，同比下降339.61%；负债率13.59%，投资收益110.92万元，财务费用-352.3万元，毛利率24.58%。
融资融券数据显示该股近3个月融资净流入365.32万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。
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